Quando si verifica un vento di coda superiore ai 10 nodi gli aerei non possono atterrare. Per poterlo fare devono rinunciare alla procedura strumentale, negli aeroporti in cui è consentito, e portarsi dalla parte opposta della pista con una pratica denominata ‘Circling’ che richiede, per le regole delle Authority del volo, una visibilità minima di 2.400 metri per i velivoli più usati dalle compagnie. Questa distanza viene considerata “insufficiente” e quindi “pericolosa”
