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READ MORERelazione ad AIPAG RELAZIONE PER AIPAG PILOTI & CONTROLLORI L’incontro del 14 Febbraio, con i Delegati ANACNA , è risultato estremamente interessante e proficuo. E’ stata l’ occasione per incontrare molti amici e conoscerne altri. Vorrei riassumervi brevemente i tanti suggerimenti che i nostri ” interlocutori al di là dell’ altoparlante ” mi hanno proposto: […]
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AirPress Nel febbraio 1992, AirPress riportò la notizia dei lavori del congresso dell’ ANACNA ( Associazione nazionale assistenti e controllori della navigazione aerea ), tenutosi ad Abano terme. Fui invitato ad esporre il punto di vista dei Piloti riguardo ad alcuni argomenti di comune interesse Presenti cento delegati ed associati RAPPORTI PILOTA-CONTROLLORE AL CENTRO DEL […]
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Assistenza al volo Su Assistenza al volo, rivista edita da ANACNA ( sindacato operatori ATC ), vennero riportati gli argomenti trattati durante il loro congresso ad Abano terme nel Febbraio 1992. Grazie al loro invito, ebbi occasione di rispondere ad alcuni quesiti di loro interesse. PROBLEMATICHE DI CONDOTTA DEL VOLO CORRELATE AD OPERAZIONI ATC Com.te […]
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READ MOREGitanair – executive di gran classe A firma del compianto Marco Tavasani, una presentazione e descrizione della Compagnia Gitanair. Aprile 1984 GITANAIR Executive di gran classe Marco Tavasani La flotta della Gitanair, attualmente costituita da due Citation II ed un Falcon 50, si arricchirà dal prossimo luglio di un Mystère 20. Il Falcon 50 unisce […]
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READ MOREArmi e aerei Sul numero di dicembre 1987 della rivista “ Solidarietà di Polizia “, apparve un mio articolo su sistemi d’arma a bordo degli aerei. Cercai di far comprendere che è possibile utilizzare particolari sistemi per intervenire coercitivamente su maleintenzionati in volo, senza intaccare la sicurezza dei passeggeri e dell’aereo. SOLIDARIETÀ di POLIZIA Sindacato […]
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READ MORELe sigle – il significato delle minime in rotta Questo articolo apparve su JP4 nel Giugno 1988, nella rubrica ” cockpit “. Il collega Leopoldo S. di Napoli ci scrive: «Durante i miei voli sportivi effettuati a contatto visivo col suolo e con monomotori dell’Aeroclub, mi porto dietro alcune cartine di navigazione Jeppesen (regalatemi da […]
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READ MOREProcedure di volo – VASIS – Wind-Shear Apparso su JP4 nell’Aprile 1988, nella rubrica “ cockpit “. Questa volta desideriamo rispondere a due lettere. La prima in cui il sig. Gianpaolo P. di Roma ci chiede di spiegare le procedure seguite dai piloti dal decollo all’atterraggio. Caro amico, lo spazio a disposizione non ci consente […]
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READ MOREHead Up Display Articolo del Febbraio 1988 apparso su JP4 nella rubrica ” cockpit “. Rubrica tecnico-operativa e professionale a cura del com.te Gianni Guiducci Cari Amici – Colleghi piloti – Lettori di JP4, mi scuso per questo lungo silenzio; esso è dovuto unicamente a motivi di lavoro che mi hanno, fino ad oggi, impedito […]
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READ MORECalcoli in avvicinamento diretto a vista Qesto articolo, all’interno della rubrica ” due chiacchere nel cockpit “, apparve nel Giugno 1982 su JP4 Già abbiamo avuto occasione di vedere quali sono i calcoli da effettuare per conoscere tutti gli elementi, quali ratei-tempi- distanze-ecc., in avvicinamento strumentale; questa volta desidero completare l’argomento definendovi le utili relazioni […]
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READ MORECalcoli per effettuare l’avvicinamento finale Questo articolo apparve su JP4 nella rubrica ” due chiacchere nel cockpit ” nel Marzo 1982. Il sig. Tiziano S. di Cremona mi scrive: «Ho sentito parlare di calcoli che consentono di sapere quanti secondi prima del sorvolo della testata, in base alla visibilità, si vedrà la pista durante l’effettuazione […]
