Manuale per la compilazione del piano di volo oceanico per Ufficiale di Rotta di II° classe Nei primissimi anni ’70, terminato il 42° Corso piloti Alitalia, mi fu proposto di insegnare Navigazione Aerea, ( nonché Strumenti e Procedure Strumentali ) presso la Scuola di volo strumentale dell’Aeroclub Bortolotti a Bologna ( dove ero cresciuto e […]

Caleppi – Approach Arc-DME Alcune procedure di avvicinamento iniziale prevedono di percorrere un arco DME, dall’Initial Approach Fix ( lead distance ) da cui inizia il tratto dell’arco, ad una radiale  ( lead radial ), ove inizia la virata per stabilizzarsi sul Localized o sul Radiale VOR di avvicinamento. I caleppi permettono, dopo aver inserito […]

Caleppi Dead Reckoning Leg – Approach U-type La befana vien di notte con le scarpe tutte rotte, con la scopa fa il voletto, anche senza un bel brevetto. Il caleppo, per il volo, devo dir che ha il suo buon ruolo. Con fatica preparato, con piacere regalato. Se ti serve nel problema del momento, devo […]

Caleppo Fly-By          Del computer, l’abilità                                non ci lasci, per carità.             Ma nel caso ci servirà,   il caleppo ci sarà!                 URRA’!   URRA’!   URRA’!            Il sistema FLY-BY è ora effettuato automaticamente durante la navigazione per punti geografici ( FMC, R-NAV, GPS, RNP ). Precedentemente veniva usato il sistema FLY-OVER; ovvero […]

BUON NATALE A TUTTI VOI I sistemi Transcontinental Airway Beacon e Low Frequency RADIO RANGE E’ più per nostalgia delle mie prime avventure, tra cui ebbi occasione di utilizzare alcuni degli ultimi sistemi Radio Range ( ad esempio in una notte da lupi a Tunisi ), che per un impiego odierno. Il sistema di Navigazione […]

Caleppi DeadReckoning Approach S-Type Nell’area Download, per gli iscritti, ho aggiunto un caleppo – utile in caso di avvicinamento S-Type tramite Dead Reckoning – sia in formato .XLS che .XLSX. Con il termine Dead Reckoning, si intende una spezzata di rotta che – sia all’inizio, che alla fine – non è attestata su nessuna radio-assistenza. […]

Caleppo Approach 2 VDF Proseguendo nella disamina di tale radioassistenza, desidero raccontarvi delle procedure di avvicinamento costituite da 2 VDF, tempo addietro esistenti. Il primo era posizionato per consentire di avvicinarsi lungo una traiettoria semi parallela al prolungamento della centerline della pista, mentre il secondo era posizionato a lato della fase di avvicinamento, consentendo di […]