Manuale di volo strumentale II^ edizione 1972
Ho iniziato a volare ufficialmente come pilota a 18 anni. Dopo aver conseguito il II° grado, mi venne richiesto di affiancare gli allora istruttori, dedicandomi ai nuovi allievi utilizzando il simulatore della scuola, allegerendoli da tale incombenza.
Era un Link-Trainer ANT-18, residuato della II^ guerra mondiale e di quella di Corea.
Confrontandolo con i simulatori attuali ( full motion – glass cockpit – GPS, ecc ) fa un po’ ridere, ma allora era sufficiente ad acquisire quanto necessario per il volo IFR Basico e la Radio-navigazione per mono e bimotori.
Era costituito da un sim-aereo, elettro-pneumatico, che consentiva i movimenti sui tre assi, oltre alla strumentazione di condotta e navigazione di allora.
Una scrivania, con una lastra di vetro, consentiva il movimento ad un carrello che poteva tracciare il percorso su una carta o su un ampio disegno di una rosa di 360°, che di volta in volta rappresentava una radio-assistenza ( Radio-Range, VDF, NDB, VOR, ILS ).
Un pannello strumenti esterno riproduceva i principali strumenti che l’allievo aveva sul cruscotto ( anemometro, altimetro, variometro, ADF e VOR-ILS ).
Due potenziometri controllati dall’istruttore, in base alla posizione dell’aereo rispetto alla rosa della scrivania, facevano apparire le posizioni delle lancette dell’ADF, del VOR e dell’ILS sul pannello all’interno; tre pulsanti comandavano l’outer marker, il middle marker e l’inner marker con suono e luce.
Nel 1970, poiché si trattava di centinaia di ore fatte e da fare, di molteplici allenamenti che comportavano breafing e debreafing su quando doveva svolgersi ed era accaduto ( tutto ciò assai noioso ), scrissi un libro ad uso degli allievi, al posto di schizzi e continue spiegazioni delle stesse cose, oltre a quanto spiegato durante il corso teorico. Nel 1972 ampliai e migliorai tale manuale.
Pur se molti argomenti li ho trattati sul sito, video e forum aggiornandoli e approfondendoli più tecnicamente, per vostro piacere ed interesse sulla storia di come avvenivano i corsi di allora, ho pensato di farvi cosa gradita inserendo tale manuale sul sito.
L’ho diviso in più parti nell’aerea “sfogliabili”, per diluirlo. Ogni parte è numerata ed il titolo inizia con “ManStrII Parte 00”
Spero sia di vostro interesse.
Gianni Guiducci
Parte 1
In questa prima Parte troverete:
- Premessa
- Indice
- Basico
- Controllo strumenti prima del volo
- Trasformazione QNH in QFE
- Strumenti giroscopici
- Allineati in asse pista
- Controlli in volo
- Mantenimento assetto del velivolo
- Mantenimento volo livellato prua costante
- Salita a prua costante – entrata – salita – livellamento dalla salita
- Riduzione velocità per entrata in salita
- Livellamento dalla salita – primo e secondo sistema
- Discesa a prua costante – entrata – discesa
- Concetto: 1 strumento fuori posto, 2 manovre – due strumenti fuori posto, 1 manovra
- Livellamento dalla discesa
- S verticali – S1 verticali
- Decollo strumentale
- Correzione prue
- Correzione quote
Buona lettura
